Czescy kierowcy mogą cieszyć się w tym roku wyjątkowym prezentem świątecznym. Dyrekcja autostrad ogłosiła, że najpóźniej do 21 grudnia otworzy 28 nowych kilometrów autostrady D3, w tym odcinek obwodnicy Czeskich Budziejowic. Potwierdził to Radek Mátl, dyrektor ŘSD, podczas kontroli placu budowy. Mátl szczegółowo przedstawił, że do 21 grudnia 2024 roku 28-kilometrowy odcinek autostrady D3 od skrzyżowania Úsilné aż po Kaplice nádraží, w tym tunel Pohůrka, będzie mógł być użytkowany. Obecnie prowadzone są prace na innych odcinkach południowoczeskiej części D3, prowadzących w kierunku austriackiej granicy, których zakończenie planowane jest na rok 2027. Otwarcie nowego odcinka jest uzasadnione opóźnieniem w budowie obwodnicy Czeskich Budziejowic. Składa się ona z dwóch części: odcinków między Úsilné a Hodějovice (7,2 km) oraz Hodějovice a Třebonín (12,5 km). Oprócz przeprojektowania tunelu Pohuřka i likwidacji dzikich wysypisk, pandemia Covid oraz brak materiałów spowodowany konfliktem rosyjsko-ukraińskim również przyczyniły się do ponad dwuletniego opóźnienia w budowie. Zgodnie z pierwotnymi planami obwodnica miała być ukończona we wrześniu 2022 roku, według ówczesnego ministra transportu, Dana Ťoka.
Ze względu na opóźnienia w budowie, powiązany odcinek Třebonín - Kaplice nádraží (8,5 km) również zostanie ukończony równolegle, którego budowa rozpoczęła się w lutym 2022 roku. Obecnie w eksploatacji znajduje się 70 kilometrów autostrady D3, która rozciąga się od granicy środkowoczeskiej i południowoczeskiej do północnych obrzeży Czeskich Budziejowic. Trwająca budowa dalszych 44 kilometrów sięga od Budziejowic aż do granicy austriackiej, z czego w grudniu tego roku zostanie otwartych 28 nowych kilometrów. Zakończenie prac w południowoczeskim odcinku jest planowane na 2026 rok, a cała autostrada Praha-Linz ma być gotowa do 2031 roku. Podobną radość mogą odczuwać także kierowcy korzystający z autostrady D4.
W grudniu zostanie oddane do użytku kolejnych 32 kilometry między Příbram a Pískem, choć dokładna data nie została jeszcze ustalona. Budowa odbywa się w ramach projektu PPP realizowanego przez konsorcjum Via Salis, które będzie również odpowiedzialne za jego eksploatację, więc nie podlega to nadzorowi ŘSD. 50 komentarzy
