História a súčasný stav diaľničnej známky A3 pre severné Transylvánie sú dosť symbolické. Prvú úsek diaľničnej známky, ktorý sa tiahne medzi Tordou a Gyalou, otvorili 1. decembra 2009, práve medzi dvoma kolami prezidentských volieb, s politickým cieľom. Vtedajší predseda vlády, Emil Boc, využil tento krok na zabezpečenie druhého mandátu svojho patróna, prezidenta Traiana Băsescu.
Hoci sa Băsescovi podarilo poraziť svojho súpera, Mirceu Geoană, diaľničná známka zostáva nedokončená a zápasí s množstvom infraštrukturálnych nedostatkov. Pozdĺž diaľničnej známky chýbajú odpočívadlá, čerpacie stanice a protihlukové steny. Napríklad na 42-kilometrovom úseku plánovanom pri Kluži, ktorý je bez obchvatov, sa práve teraz stavia križovatka, ktorá by mohla pomôcť cestujúcim medzi Târgu Mureș a Dés alebo tým, ktorí smerujú na východnú a južnú časť Kluže. Nedostatok paliva tiež spôsobuje problémy na úseku blízko Gyaly. Majiteľ autoservisu Davidcar Kft., Kun Árpád Ferenc, oznámil, že často prichádzajú vodiči, ktorí potrebujú pomoc kvôli nedostatku paliva.
Pozdĺž diaľničnej známky nie sú ani odpočívadlá, ani čerpacie stanice a vodiči sú nútení preliezať plot vedľa cesty, aby sa dostali k palivu. Na budovanie a prevádzkovanie odpočívadiel bolo vyhlásených niekoľko výziev na tendre, ale doteraz sa na ne nik necítil. Správca diaľničnej známky, CNAIR, sa snaží riešiť nedostatky s využitím súkromného kapitálu, ale zatiaľ bezvýsledne. Posledná výzva na tendre, ktorá podporuje budovanie a prevádzkovanie odpočívadiel na viacerých úsekoch diaľničnej známky, je stále prebieha.
Chýbajúce infraštrukturálne prvky však nielenže ovplyvňujú dopravu, ale aj záchranné práce. V prípade vážnych nehôd sa sanitky dostanú na miesto len s veľkými obchádzkami a na prepravu zranených. Odborníci často rátajú s tým, že oznamovatelia nevedia presne určiť miesto nehody, preto posielajú sanitky z oboch smerov. V prípade vážnych nehôd existuje aj možnosť nasadenia záchranných vrtuľníkov. Celkovo situácia diaľničnej známky A3 predstavuje množstvo výziev pre vodičov aj záchranné služby.
Medzi úlohy, čakajúce na riešenie, patrí budovanie odpočívadiel a čerpacích staníc, inštalácia protihlukových stien a zabezpečenie vhodných záchranných trás. Medzitým úrady a organizácie spravujúce cestnú infraštruktúru neustále vynakladajú úsilie na riešenie vzniknutých problémov.
