Već dugi niz godina u Kysuce regiji očekuju konačnu dovršetak cijele autoceste D3, uključujući i drugu cijev tunela Horelica, koji će proširiti mrežu autocesta Slovačke. Izgradnja će biti skupa, a koštat će oko 1,3 milijardi eura, ali srećom, najveći dio troškova bit će pokriven iz sredstava EU. Konačno su započeli procesi javne nabave, a nedavno je pokrenut postupak javne nabave za dionicu između Kysucké Nové Mesto i Osčadnice. U ranijem dijelu godine već je raspisan natječaj za dovršetak dijela između Oščadnice i Čadce, Bukov. Prema planovima države, za promet na sadašnjoj cesti I/11, gdje svakodnevno prometuje oko 25 tisuća vozila, ukupno će biti na raspolaganju šest traka. Autocesta D3 će imati četiri trake, a dodat će se još dvije trake na novoizgrađenoj cesti prvog reda, djelomično na mjestu postojećih cestovnih površina.
Financijski nadzorni ured smatra da je izgradnja toliko prometnih traka nepotrebna. Osim toga, postoji rizik da će vozači na cesti prvog reda izbjeći autocestu zbog troškova vinjete. Zato su analitičari predložili izgradnju dvosmjerne, takozvane poluprofilske autoceste ili samog izgradnju autoceste bez dodatne ceste prvog reda. Kao moguća rješenja predložili su da bi proširenje postojeće ceste moglo biti dovoljno. Financijski nadzorni ured također nije smatrao prikladnom širinu nove ceste prvog reda, umjesto predloženih 9,5 metara, preporučili su širinu od samo 7,5 metara, smatrajući da takva cesta nije potrebna ako će se ionako graditi autocesta D3. Kako biste vi rješavali ovo pitanje na državnoj razini? Podijelite svoje mišljenje u raspravi!
