Багато років в районі Кисуц очікують завершення будівництва всієї автомагістралі D3, включаючи другий тунель Хореліца, що розширить мережу автомагістралей Словаччини. Будівництво буде дорогим, доведеться виплатити близько 1,3 мільярда євро, але, на щастя, значна частина витрат буде покрита коштами ЄС. Нарешті, розпочалися процеси публічних закупівель, нещодавно розпочато тендер на ділянку між Кисуцьке Нове Место та Ощадницею. На початку року вже було оголошено тендер на завершення ділянки між Ощадницею та Чадця, Буков. За планами держави, для теперішнього руху по дорозі I/11, де щоденно проїжджає близько 25 тисяч транспортних засобів, буде доступно загалом шість смуг. Автомагістраль D3 матиме чотири смуги, і до них додаються ще дві смуги на новозбудованій, частково на місці існуючих дорожніх покриттів, дорозі першої категорії.
Офіс фінансового контролю вважає, що така кількість смуг є зайвою. Крім того, існує ризик, що користувачі дороги першої категорії уникатимуть автомагістралі через плату за віньєтки. Саме тому аналітики запропонували швидше будівництво двосмугової автомагістралі, так званої напівпрофільної, або ж просто саму автомагістраль без будівництва нової дороги першої категорії. Як можливе рішення, вони запропонували, що розширення існуючої дороги могло б бути достатнім. Офіс фінансового контролю також вважав ширину нової дороги першої категорії неналежною; замість рекомендованих 9,5 метрів пропонували лише 7,5 метра, тому що, на їхню думку, немає потреби в такій дорозі, якщо буде збудована автомагістраль D3. Як би ви вирішили це питання на державному рівні? Поділіться своєю думкою у дискусії!
