Гісторыя і сучасны стан паўночна-трансільванскай аўтастрады А3 даволі сімвалічная. Першы ўчастак аўтастрады, які праходзіць паміж Турадай і Жылу, быў адкрыты 1 снежня 2009 года, якраз паміж двума турамі прэзідэнцкіх выбараў, у палітычных мэтах. Тадышні прэм'ер-міністр Эміль Бок скарыстаўся крокам дзеля забеспячэння другога мандата свайго патрона, прэзідэнта Траяна Бэсеску.
Хоць Бэсеску ўдалося перамагчы свайго апанента, Мірчэ Геоанэ, аўтастрада дагэтуль не завершаная і мае шмат інфраструктурных недахопаў. Уздоўж аўтастрады няма адпачынкавых пляцовак, заправачных станцый і шумаізаляцыйных сцен. Напрыклад, на праектуемым участку на 42 кіламетры каля Клуж-Напока, які без зъездаў, зараз будуецца вузел, які можа дапамагчы транспартуючымся паміж Тыргу-Мурэш і Дэжам, а таксама тым, хто накіроўваецца ў ўсходнія і паўднёвыя часткі Клуж-Напока. Дэфіцыт паліва таксама з'яўляецца праблемай на ўчастку блізу Жылу. Уладальнік аўтасэрвісу Davidcar Ltd., Кун Арпад Ферэнц паведаміў, што часта прыязджаюць аўтамабілісты, якія просяць дапамогі з-за недахопу паліва.
Уздоўж аўтастрады няма ні адпачынкавых пляцовак, ні заправачных станцый, і аўтамабілісты вымушаныя пералазіць праз агароджу ў пошуках паліва. Для будаўніцтва і эксплуатацыі адпачынкавых пляцовак было апублікавана некалькі абвестак, але да гэтага часу не было заяўнікаў. Кіраўнік аўтастрады, CNAIR, спрабуе прыцягнуць прыватны капітал для вырашэння недахопаў, але пакуль безвынікова. Апошні конкурс, які заахвочвае стварэнне і эксплуатацыю адпачынкавых пляцовак на некалькіх участках аўтастрады, усё яшчэ знаходзіцца ў працэсе.
Аднак адсутнасць інфраструктурных элементаў затрымлівае не толькі транспарт, але і выратавальныя работы. У выпадку сур'ёзных аварыі хуткія дапамогі могуць дабрацца да месца толькі з вялікімі аб'ездамі каб перавезці пацярпелых. Спецыялісты часта ўлічваюць, што абвесткі не могуць дакладна вызначыць месца аварыі, таму хуткія дапамогі адпраўляюцца з абодвух бакоў. У выпадку сур'ёзных аварыі можна таксама выкарыстаць выратавальныя верталёты. У цэлым становішча аўтастрады А3 уяўляе сабой шмат выклікаў як для аўтамабілістаў, так і для выратавальных службаў.
Сярод задач, якія чакаюць разрашэння, ёсць будаўніцтва адпачынкавых пляцовак і заправачных станцый, устаноўка шумаізаляцыйных сцен і забеспячэнне належных шляхоў для вызіравальных работ. Між тым, улады і арганізацыі, якія займаюцца кіраваннем дарожнай інфраструктуры, прымаюць пастаянныя намаганні для вырашэння праблем.
