Priča o auto-cesti A3 na sjeveru Transilvanije i njeno trenutno stanje su prilično simbolični. Prva dionica auto-ceste, koja se proteže između Turde i Gilae, otvorena je 1. prosinca 2009., točno između dva kruga predsjedničkih izbora, s političkom namjerom. Tadašnji premijer Emil Boc iskoristio je taj potez kako bi osigurao drugi mandat svoga pokrovitelja, predsjednika Traiana Băsescua.
Iako je Băsescu uspio pobijediti svog protivnika, Mirceu Geoane, auto-cesta je i dalje nedovršena, te se suočava s brojnim infrastrukturnim nedostatcima. Uz auto-cestu nedostaju odmorišta, benzinske postaje i zvučni zidovi. Na primjer, na 42 kilometarskoj dionici planiranoj pored Kluža, koja je bez skretanja, tek se sada gradi čvor koji bi mogao pomoći putnicima između Târgu Mureșa i Dej-a, kao i onima koji idu prema istočnom i južnom dijelu Kluža. Nedostatak goriva je problem i na dionici blizu Gilăua. Vlasnik automehaničarske radionice Davidcar d.o.o., Kun Árpád Ferenc, izvijestio je da često dolaze vozači koji traže pomoć zbog nedostatka goriva.
Uz auto-cestu nema odmorišta niti benzinskih postaja, i vozači su prisiljeni penjati se preko ograde uz cestu kako bi nabavili gorivo. Više natječaja za izgradnju i upravljanje odmorištima je raspisano, ali do sada nije bilo interesenata. Uprava auto-ceste, CNAIR, pokušava riješiti nedostatke uključivanjem privatnog kapitala, ali za sada bezuspješno. Najnoviji natječaj, koji potiče izgradnju i upravljanje odmorištima na više sekcija auto-ceste, je još uvijek u tijeku.
Nedostatak infrastrukturalnih elemenata ne predstavlja problem samo za promet, već i za spasilačke operacije. U slučaju teških nezgoda, hitna vozila mogu doći na mjesto nesreće samo s velikim zaobilaženjem i prebaciti unesrećene. Stručnjaci često uzimaju u obzir da prijavljivači nisu u mogućnosti točno odrediti mjesto nesreće, pa šalju hitna vozila u oba smjera. U teškim nesrećama moguće je koristiti i helikoptere hitne pomoći. Općenito, situacija na auto-cesti A3 predstavlja mnoge izazove za vozače, kao i za hitne službe.
Među zadacima koji čekaju na rješenje su izgradnja odmorišta i benzinskih postaja, postavljanje zvučnih zidova i osiguranje odgovarajućih spasilačkih puteva. U međuvremenu, vlasti i organizacije koje upravljaju cestovnom infrastrukturom kontinuirano ulažu napore u rješavanje nastalih problema.
