Zhvillime të Rëndësishme të Autostradave në Rumani Rumania po përballet me zhvillime të rëndësishme të autostradave, veçanërisht në segmentet në ndërtim, të cilat kalojnë nëpër terrene të vështira, në zonat malore. Shumë projekte kanë filluar tashmë, por shumica prej tyre janë në faza gjysmë të përfunduara. Për shembull, ndërtimi i autostradës veriore të Transilvanisë ka më shumë se njëzet vjet që ka nisur dhe ende nuk dihet saktësisht kur do të përfundojë.
Ndërtimet e Tuneleve Sipas një përmbledhjeje nga Hotnews, gjatë projekteve të ardhshme të ndërtimit planifikohen të realizohen të paktën 73 tunele, për të cilat tashmë disponohen lejet ndërtimore ose studimet e fizibilitetit të miratuara. Po punohet mbi plane të tjera gjithashtu, si për shembull në segmentin Ploiești – Comarnic – Brașov, i cili përshkon Karpatet Jugore. Tunelet e Filluara dhe të Planifikuara Deri më tani, është filluar ndërtimi i një tuneli të vetëm në segmentin midis Tigveni dhe Curtea de Argeș në autostradën Sibiu-Pitești. Në autostradën Sibiu-Pitești janë planifikuar gjithsej nëntë tunele të shpuara, më i gjati prej të cilëve do të jetë tuneli Poiana, i cili do të ndërtohet midis Tigveni dhe Cornetu dhe do të jetë 1.7 kilometra i gjatë. Një projekt tjetër i rëndësishëm është autostrada që quhet „E Bashkimit”, e cila lidh Târgu Mureș me Iași dhe me qytetin Ungheni në kufirin rumuno-moldav. Këtu janë planifikuar 61 tunele në segmentin prej 320 kilometrash, duke përfshirë 14 në pjesën moldave.
Aspektet e Ruajtjes së Natyrës Ndërtimet e autostradave do të kenë një ndikim të rëndësishëm jo vetëm në transport dhe ekonomi, por edhe në mjedisin natyror. Është e rëndësishme që që në fazën e planifikimit të merren parasysh lëvizjet e kafshëve dhe të sigurohet kalimi i tyre. Përndryshe, autostradat me trafik të rënduar do të izolojnë habitatet nga njëra-tjetra, gjë që mund të ketë pasoja katastrofike për mbijetesën e shumë specieve. Në autostradën jugore të Transilvanisë që kalon nëpër Karpatet Perëndimore do të ndërtohen dy tunele specifikisht për lëvizjen e lirë të faunës.
Rekomandimet Profesionale Biologu Szilárd Sugár theksoi se sa mirë duket numri i tuneleve të planifikuara nga pikëpamja e ruajtjes së natyrës, por është e rëndësishme se si do të duket zona pas përfundimit të ndërtimit. Për shembull, zonat pranë kalimeve të arinjve i përshkojnë kamionët, gjë që mund të çojë në krijimin e rrugëve të reja dhe rritjen e mundësive të shqetësimit. Shoqata Ornithologjike dhe e Ruajtjes së Natyrës Milvus Group ka dhënë shumë propozime në lidhje me kalimet e kafshëve dhe ka zhvilluar rekomandime të detajuara për vendet e Evropës Qendrore dhe Lindore në kuadër të një projekti ndërkombëtar. Konkluzion Ndërtimet e autostradave që janë të rregulluara me kujdes dhe të planifikuara me vëmendje mund të jenë të favorshme për mbrojtjen e faunës në afat të gjatë, por për këtë nevojitet kujdes dhe rregullime të qëndrueshme. Për të minimizuar dëmet natyrore të shkaktuara, planifikimi duhet bërë me kohë dhe duhet marrë parasysh lëvizja e kafshëve dhe mbrojtja e habitatit të tyre.
