MKIF Zrt., ose Kompania e Infrastrukturës së Koncesioneve të Hungarisë, menaxhon projektin më të madh të rinovimit të autostradës në Hungari deri më tani.
Tamás Kertesi, nënkryetari teknik, tregoi në detaje se si autostradat erdhën nën menaxhimin e MKIF dhe cilat janë detyrat që ata përmbushin sipas marrëveshjes. Në maj 2022 ata nënshkruan një marrëveshje koncesioni me Shtetin Hungarez dhe më 1 shtator morën në administrim rrjetin e autostradës prej 1237 km. Që atëherë, seksioni i ri i M44 gjithashtu është kthyer nën administrimin e tyre.
Karakteristika e modelit të koncesionit është se investimet nuk i parapaguan shteti, por koncesionari, çka është një operacion afatgjatë, me rrezik, por potencialisht fitimprurës. Kompania jo vetëm që ka marrë përsipër detyrat e operimit dhe rinovimit, por edhe ndërtimin e rrugëve të reja dhe zgjerimet. Gjatë detyrës së tyre që zgjat afërsisht 35 vjet, ata duhet të përballen me shumë sfida teknike dhe në mënyrë pothuajse unike kryejnë edhe detyrat e projektimit. Programet e rinovimit kanë në fokus të sigurojnë një nivel të njëjtë për cilësinë e rrjetit rrugor. Brenda planit trevjeçar, deri në gusht 2025, do të rinovohen më shumë se gjysmë mijë kilometra asfalt, çfarë përfaqëson rinovimin më të madh të autostradave në Hungari deri më tani.
Ndërhyrjet kërkojnë projekte të ndryshme në varësi të gjendjes së asfaltit, dhe zbatimi dhe mbikëqyrja teknike kryhen gjithmonë nga nënkontraktorët specialistë. Detyrat e ardhshme përfshijnë zgjerimin e autostradave kryesore si M1, M7 dhe M3, si dhe ndërtimin e autostradave të reja si M200. Zgjerimi i M1 fillon në shtator të vitit 2025 dhe pritet të përfundojë brenda katër vjetësh me një dizajn 2*3+ITS korsi. Qëllimi i MKIF është të sigurojë një transport të qetë gjatë rinovimeve dhe zgjerimeve dhe të mbajë të qëndrueshme sigurinë e trafikut duke plotësuar kërkesat e rritura të trafikut.
